據(jù)奇瑞新能源官方消息，旗下純電中型SUV——奇瑞螞蟻將于今日正式開啟預(yù)售。新車基于正向研發(fā)的純電平臺打造，配備全鋁車身，NEDC工況下續(xù)航為510km。這款誕生自@LIFE平臺的純電動SUV螞蟻，其外觀造型由賓尼法利納公司操刀，它采用了“自然美學(xué)”設(shè)計理念，并在細(xì)節(jié)處加入了較多鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，看上去十分時尚且個性。 車身尺寸方面，奇瑞螞蟻長寬高分別為4630/1910/1655mm

　　近日海外媒體曝光了一組路虎全新攬勝車型渲染圖，新車預(yù)計將于2021年內(nèi)正式亮相，新車采用了全新的MLA鋁制平臺打造，同時也是捷豹路虎所有平臺中最輕的，除輕量化外，模塊化與電氣化也是新平臺的主要特點(diǎn)。動力方面，新車配備寶馬旗下4.4T V8發(fā)動機(jī)，且取代現(xiàn)款車型搭載的5.0T引擎，同時還將首次配備48伏輕混系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，新車將升級全液晶數(shù)字儀表盤和TouchPro Duo信息娛樂系統(tǒng)。值得一提的是，新車外...

　　前一陣國產(chǎn)E級長軸版因為車身以鋼換鋁事件被炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，輿論口正是國產(chǎn)E級比海外版重300kg。不過事實上增重并非只是鋁換成了鋼，關(guān)于車重增加很多人忽略了兩個原因：一個是國產(chǎn)E級加長了，另一個是國外版本配置非常之低，并且是入門車型也是手動擋，所以更輕的車身也是有據(jù)可循。沒過幾天，捷豹XF L上市了，新車除了更具競爭力的價格之外

　　對于奧迪來說，科技是扎根深處、不可抹去的基因。從quattro全時四驅(qū)、LED矩陣式大燈、MMI人機(jī)交互再到TFSI渦輪增壓汽油直噴發(fā)動機(jī)，無一不體現(xiàn)著奧迪對于技術(shù)的追求。除了這些，奧迪引以為傲的ASF（奧迪空間框架式車身）技術(shù)也代表著目前較為先進(jìn)的車身設(shè)計水平。近日，在奧迪技術(shù)日上，奧迪透露了關(guān)于新一代奧迪A8全鋁車身的信息。